New Audi R8 2016 фото, цена, характеристики Ауди Р8

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


Тест-драйв Audi R8 V10 Plus 2016 (4K Ultra HD) // АвтоВести 236

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Выход в свет новой модели Audi R8 2-го поколения мировое сообщество ждало довольно долго. Мировой дебют суперкара состоится на мотор-шоу 2015 в Женеве, а детальную информацию о купе компания обнародовала чуть раньше. Добавим, что Ауди Р8 II 2016 попадал в объективы фотошпионов неоднократно, но баварцы долго сумели придержать официальные фото спортивного купе до последнего.

Экстерьер и интерьер 2016 Audi R8 II

Во внешнем силуэте купе сохранило узнаваемый облик, но автомобиль получил переработанную переднюю часть, которая оформлена в стиле уже известной Audi TT III-поколения. Спорткар обзавелся шестиугольной формы массивной радиаторной решеткой. В переднем бампере появились воздухозаборники с вертикальными планками. Стандартную головную оптику разработчики заменили на светодиодную, а если доплатить, то компания установит на автомобиль лазерные фары. Кроме этого, была переоформлена задняя часть машины, изменения затронули также задний бампер и диффузор. В целом, в дизайне 2016 Audi R8 II см. фото, появилось больше остреньких граней, за счет этого внешний вид приобрел агрессивность.

Интерьер новинки встретит владельца полностью переработанной торпедо, которая теперь выполнена в минималистичном стиле, щитком приборов (цифровым) в виде дисплея диагональю 12.3», известного по вышеупомянутой модели TT и VW Passat B8. Кроме этого салон стал более просторнее в сравнении с салоном предшественника, теперь за передними сидениями можно спокойно поместить объемную спортивную сумку.

Технические характеристики Ауди Р8 2016

В своей основе новинка имеет карбон-алюминиевую платформу серии Audi SpaceFrame, идентичное с спорткаром Lamborghini Huracan. За счет этого шасси спортивное купе сбросило 10 процентов веса и, помимо этого увеличилась на 40 процентов жесткость кузова на кручение.

Габаритные размеры по длине Audi R8 II 2016 на фото ниже, получившей новый кузов уменьшились на 15мм и составляют теперь 4.420мм. Ширина авто увеличилась на 39мм – до 1.944мм, высота снизилась на 12мм – теперь 1.241мм. Но осталась прежней величина колесной базы, напомним, это 2.650мм. Вырос немного объем багажного отсека до 104 л, ранее был равен сотни.

Перечисляя далее технические характеристики 2016 Audi R8, скажем о ее моторе. В настоящее время купе будет предлагаться пока только с одним движком, это модернизированный атмосферник V10 рабочим объемом 5200 см3, производительностью 540-лошадей (прибавил 15л.с.) и 540 Ньютон-метр крут. момента. У версии Ауди R8 Plus агрегат выдает 610-лошадок (прибавил 61л.с.), а max. крут. момент равен 560 Ньютон-метр. По поводу модификации Audi R8 2016 оснащенной скромной V-образно «восьмеркой» компания ничего не говорит. По всей видимости, такая модель выйдет позднее.

Пару движкам составляет исключительно семидиапазонная преселективная коробочка передач серии STronic, оснащенная парочкой сцеплений. Уже изначально двигатель укомплектован Start/Stop System и имеет функцию отключения при небольшой нагрузке половины цилиндров. За счет таких нововведений сократилось потребление топлива до 11.7-л на сотню (у версии с 610-сильным движком до 12.3-л) при смешанном цикле вождения.

При этом новинка сохранила полный привод системы quattro, которая оснащена многодисковым электрогидравлическим сцеплением спереди, а сзади имеет механический дифференциал повышенного трения. На любую ось в зависимости от дорожных условий может передаваться до 100 процентов крутящего момента. Теперь модель получила в оснащение электронно-управляемую адаптивную подвеску серии Magnetic Ride, которая имеет несколько режимов работы под управлением электроники.

Точнее это такие режимы как Sport, Normal и Dynamic. Каждый из режимов перенастраивает усилие на рулевом колесе (оснащено электроусилителем с передаточным переменным числом), жесткость амортизаторов, отклик движка при нажатии педали газа и т.д.

2016 Audi R8 II на фото, в топовой версии Plus дополнительно оснащается карбон-керамическими тормозами и сзади статическим антикрылом (540-сильная модификация имеет выдвижное антикрыло). Вдобавок топовая версия Plus сбросила в весе 50кг – 1.454кг. За счет снижения общей массы данная модификация на разгон до «сотни» затрачивает 3.2-сек, что на 0.3-секунды меньше в сравнении с предшественником, максималка фиксируется электроникой на отметке в 330 km/h. Спорткар, оснащенный мотором 540-лошадок на аналогичное упражнение тратит 3.5-сек, максималка соответственно так же чуть ниже – 323 km/h.

Цена 2016 Audi R8 II пока компанией не озвучена. Как заявляет производитель стоимость объявят на женевском автосалоне, а появление новинки на российском рынке ожидается этим летом.

New Audi R8 II 2016 все фото

Exklusiv video: Der neue Audi R8 2016

Интересное в Сети

Рекомендуем к прочтению

« «Механика» или «Автомат» — что лучше? Советы новичкам – как закрасить царапину на кузове автомобиля »

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *