Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Регулировка зазора в механизме привода клапанов

Опубликовано: 28.06.2017

видео Регулировка зазора в механизме привода клапанов

Регулировка Клапанов + О проблемах пусковых зазоров

Дизельные двигатели японских автомобилей - это двигатели с верхним расположением распределительного вала. Используются в основном два конструктивных исполнения передачи воздействия кулачков распределительного вала на стержень клапана:


Регулировка клапанов на ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108

1. Через коромысло (рис.81, двигатель RF модели Mazda 626). При таком конструктивном исполнении кулачок распределительного вала воздействует на плечо коромысла, на конце которого для увеличения срока службы установлен роликовый подшипник (имеются конструкции и без установки такого подшипника, например, двигатели фирмы Mazda RF, RF-N, устанавливаемые на модели Mazda 626). На другом конце коромысла имеется регулировочный винт с контрогайкой, воздействующий на стержень клапана. Для регулировки зазора необходимо ослабить стопорную гайку и вращением регулировочного винта добиться необходимой величины зазора между торцем стержня клапана и регулировочным винтом, после чего следует затянуть стопорную гайку. Такая конструкция используется, например, в двигателях 4D56, 4D65 (фирма Mitsubishi).


Как отрегулировать клапана Урал

2. Через чашечный толкатель (рис.82). Кулачок распределительного вала воздействует на чашечный толкатель, перемещающийся в направляющей, встроенной в головку цилиндров, и воздействующий на стержень клапана. Регулировка осуществляется подбором регулировочной шайбы соответствующей толщины. Для регулировки следует повернуть толкатель с помощью отвертки в положение, обеспечивающее доступ к регулировочной шайбе через прорезь в верхней части толкателя, прижать толкатель с помощью специального приспособления (рис.83) и с помощью магнита извлечь установленную шайбу и установить новую шайбу с толщиной, обеспечивающей требуемую величину зазора. В комплект запчастей поставляется набор регулировочных шайб с различной толщиной. Например, для двигателя 1С поставляются шайбы с толщиной от 2,0 до 3,5 мм с интервалами по толщине 0,05 мм. Толщины и разбивка по интервалам толщин шайб в наборе для каждого двигателя индивидуальна. Для определения требуемой толщины регулировочной шайбы необходимо измерить с помощью набора щупов зазор между кулачком распределительного вала и толкателем (при положении поршня соответствующего цилиндра в ВМТ такта сжатия), извлечь установленную регулировочную шайбу ра-нееописанным способом, измерить ее толщину и вычислить требуемую толщину регулировочной шайбы, используя простое арифметическое выражение:


Рубрики


Новости

Рейтинг страховых компаний КАСКО


Отзывы по страхованию КАСКО в Ренессанс, Либерти, Интач и ГУТА
Мы решили собрать для вас отзывы от реальных людей, которые пользовались услугами данных страховщиков и могут высказать свое объективное мнение. Итак, ниже представлены отзывы о четырех фирмах, которые

Все права защищены
rss