Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

НОВЫЕ АВТО до 500 тысяч рублей. Иномарки

Опубликовано: 02.10.2017

Предлагаемые модели являются представителями рынка до 500 тысяч рублей.

Продается в вариантах 5-ти и 7-ми местного универсала. Largus - большой семейный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л. французско-японского концерна RENAULT-NISSAN. Основная разница между 8-ми и 16-ти клапанными двигателями - расход топлива и мощность. Объем багажника 5-ти местной Лады достигает рекордных в своем классе 560 л. В тоже время в 7-ми местному варианту приходится довольствоваться лишь 135 литрами багажного отделения.


Прокачка системы охлаждения m54b30

Самый простой вариант отечественного 5-ти местного универсала «Стандарт» обойдется в 320 000 рублей. За эту сумму покупателю доступен 8-ми клапанный двигатель 1,6 л. с мощностью 87 л.с. и расходом 8 л./100 км., без электропакета, кондиционера, гидроусилителя рулевого управления и антиблокировочной системы тормозов. В версии «Норма» за 345 000 рублей включены ГУР и ABS.


Новые автомобили стоимостью до 500 тысяч рублей

16-ти клапанный мотор, развивающий мощность до 105 л.с., доступен в версии «Люкс» за 400 000 рублей. Кроме более сильного и экономичного двигателя (средний расход - 6,7 л.), владелец наслаждается малым кожаным пакетом, полным электропакетом, кондиционером, литыми дисками, ГУР, ABS, встроенной аудиосистемой и бортовым компьютером.

Стоимость 7-ми местного варианта дороже на 20 тысяч рублей.

Стоимость этого автомобиля варьируется от 340 до 750 тысяч рублей. Цена зависит от двигателя и комплектации. За 450 000 рублей покупатель получит версию "Ambition" российской сборки с бензиновым силовым агрегатом 1,6 л. Для того, чтобы довести автомобиль до комплектации, близкой к «Люкс», придется раскошелиться еще на 150-200 тысяч. В целом Skoda Fabia - автомобиль, не отличающийся динамикой и экономичностью.

Габаритные размеры чешского бренда значительно уступают Ларгусу. А стоимость обслуживания гораздо выше.

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Собирается только в России и только для России. В зависимости от комплектации цена колеблется от 390 до 555 тысяч рублей. Оснащается 105-ти сильным двигателем 1,6 л. Потребляет на 100 км. пробега около 7 литров, что для автомобилей этого класса многовато, ведь более дорогие модели немецкого концерна комплектуются мощными и очень экономичными двигатели нового поколения. Например, двигатель TSI при объеме 1,4 л. развивает 140 л.с. и потребляет до 5 л. на 100 км.

Вместе с тем седан хорошо зарекомендовал себя на российском рынке и заслуживает внимание как автомобиль для одного человека или небольшой семьи.

Французский седан расположился в ценовом сегменте от 390 до 615 тысяч рублей. В пределах 500 тысяч покупатель может рассчитывать на версию с бензиновым агрегатом 1,6 л., развивающем мощность до 115 л.с. Отметим неплохую комплектацию в которую входят подушка безопасности водителя, ABS+AFU, "детский замок", центральный замок, иммобилайзер, автоматическое закрывание дверей в начале движения, металлическая защита картера, электроусилитель руля, ключ с ДУ и третьей кнопкой (багажника) + обычный ключ, регулируемое по наклону рулевое колесо, передние электрические стеклоподъёмники, передние сиденья с ручной регулировкой, передние регулируемые по высоте подголовники, обогрев заднего стекла, фильтр салона, регулировка уровня наклона фар и прочее.

Культовый бюджетный французский седан получил свое логическое развитие. Сохранив конкурентную цену, автомобиль умножился функциями и характеристиками, свойственными более дорогим моделям. Топовая версия стоит 475 000 рублей. За эти деньги покупатель получает бортовой компьютер, легкую тонировку стекол, легкосплавные диски колес, колпаки дисков DELARTE, русифицированную навигационную систему Media NAV*, круиз-контроль, бамперы в цвет кузова, черную решетку радиатора, брызговики, накладки на пороги, полностью регулируемое сиденье водителя, окраску “металлик”, датчик внешней температуры, хромированную отделку внутренних элементов, приборной панели и ручек дверей, кожаную оплетку рулевого колеса, ГУР, климат-контроль, центральный замок с ДУ, максимальный электропакет, аудиосистему и подрулевой джойстик, полноразмерное запасное колесо, систему контроля парковки (задние датчики), систему креплений Isofix на крайних сиденьях второго ряда, 4 подушки безопасности.

С учетом экономичного двигателя в 1,6 л., этот автомобиль достоин самого пристального внимания потенциального покупателя нового автомобиля стоимостью до 500 тысяч.

В России доступен с одним двигателем 16-ти клапанным, объёмом 1,6 л. и двумя разными коробками переменных передач: механической и автоматической. Двигатель развивает 115 лошадиных сил при 6000 оборотах. Американская марка производится в России, в пяти комплектациях. "Механика" предлагается по цене от 430 до 475 тысяч рублей, "автомат" - от 465 до 515.

Расход топлива с механической коробкой в среднем составляет 6,6 литра бензина (не ниже А92) на каждые 100 километров пробега, с автоматом - на литр больше.

Представлена в трех кузовах:


Все права защищены