Шевроле Круз. Не заводится на холодную

 

 

В нашей стране зимой часто случаются такие морозы, что на улицу выходить не хочется. Налить бы горячего напитка, надеть теплый свитер, и стоя у батареи любоваться в непродуваемое окно белоснежным пейзажем. Мечтать хорошо, но дела в минусовую погоду никто не отменял, и приходится, собрав волю в кулак, с криками «Кто мужик?! Я мужик!» одеваться и выходить к своему верному железному коню. А он не заводится. Классическая ситуация. Ну и как же помочь своему замерзшему другу? Мы собрали топ-5 полезных советов как завести свою машину в мороз.


Тест-драйв: что делать, если отказали тормоза

1. Чтобы не попасть в такую ситуацию зимой, начнем готовить сани летом. То есть осенью. Ближе к зиме. Смотрим предварительный прогноз погоды и идем готовить аккумулятор. В него нужно добавить воды, помыть его, наждачной бумагой зачистить клеммы и основательно подкрутить их. А если ваш аккумулятор не новый, то рекомендуем вообще заменить его.


Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!

Смените моторное масло на полусинтетическое или синтетическое от 0W до 5W. Обязательно осмотрите свечи накаливания. На них может быть образован нагар, возможно, придется сменить их. Бак омывателя наполните незамерзающей стеклоочищающей жидкостью. Осмотрите трубки, соединяющие впускной коллектор с другими системами. На них могут быть повреждения. Особенно тщательно осмотрите места соединений. Обратите внимание на ремень генератора. Он не должен проскальзывать.


7 причин Почему не заводится машина

2. Основная причина того, что автомобиль при минусовой температуре не заводится – это замерзший аккумулятор. Забирать аккумулятор переночевать с собой может стать отличным выходом из положения. Однако, этот метод не удобен, особенно если вы хрупкая девушка. Можно воспользоваться полезным советом бывалых водителей и ставить машину на всю ночь в закрытый гараж. Даже если этот гараж не отапливается, там все равно будет теплее, чем на улице.

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

3. Не заводите машину сразу, попробуйте сначала немного «прогреть» аккумулятор. Для этого включите на короткое время (10-20 секунд) ближний свет или дальний, прогрейте заднее стекло и противотуманные фары. Эти действия прогреют электролит и его плотность повысится.

4. Когда машина завелась, плавно отпускаем педаль сцепления, предварительно проверив, что коробка передач находится в нейтральном положении. В случае, если у вас установлен карбюраторный двигатель, то ехать можно только после 10-15 минутного прогрева.

5. В сильные морозы для автомобилей действуют два запрета. Первое — ни в коем случае не мойте машину. Дождитесь более теплой погоды. Второе правило – никогда не оставляйте машину на всю ночь на ручном тормозе. Если вы оставите ее на ручнике, то рискуете тем, что колодки намертво примерзнут. Из этого положения найден выход, ведь русский человек славится смекалкой, и водители придумали помогать друг другу, прогревая колесо вашей машины выхлопной трубой своего автомобиля. Если вы оказались в такой ситуации, а доброго соседа поблизости нет, то помочь может обычный бытовой фен, разумеется, если есть куда его подключить. Если вы живете на первом или втором этаже, то удлинитель может спасти ситуацию. Так же фен легко справится с замерзшими замками на дверях авто.

Конечно, это не все способы завести машину в сильные морозы, но, по крайней мере, используя на практике эти полезные советы у вас больше шансов уехать на своем автомобиле.

 

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *