Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Авео T300 разблокировка ремней безопасности после срабатывания пиропатрона

Опубликовано: 04.10.2017

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


7 причин Почему не заводится машина

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.


Как узнать, стреляла подушка безопасности или нет?

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Подушка безопасности на Chevrolet: ремонт и принцип устройства                                                                                                                                                                                                                                                        Основополагающим элементом безопасности любого автомобиля является подушка безопасности, которая миллионы раз спасала жизни водителей даже при самых разрушительных столкновениях. Именно поэтому производители транспортных средств Chevrolet уделяют данным элементам столь огромное значение.Принцип работы устройстваТехнически любая подушка безопасности на машине упомянутой марки состоит из ряда эластичных оболочек, которые расположены в разных местах салона и связанных с ними датчиков определения удара. Через особый блок диагностики (более известный как система SRS) сигнал о столкновении передается на наполнение сжатым воздухом устройства, предотвращающего удар водителя и пассажиров об элементы салона машины. Следует отметить, что если в автомобиле Chevrolet сработали подушки безопасности, то устанавливать новые аналоги самостоятельно просто бессмысленно, поскольку система SRS при последующем столкновении не сработает. Об этом владельца машины извещает специальный значок, которые загорается на приборной панели. В итоге, SRS следует перепрограммировать в специальном сервисном центре или при помощи компьютерного специалиста.Ремонт подушек безопасности своими руками? – Категорически «нет» Крайне не рекомендуется отдавать подушку на восстановление «гаражным» специалистам, поскольку это чревато печальными последствиями. В качестве примера приведем стандартный случай полного восстановления торпеды после аварии. Казалось бы, что может быть проще, чем зачистить поверхность, подобрать по фактуре похожий материал, намазать его клеем, обтянуть и высушить феном С данной задачей справится даже неподготовленный обыватель, однако как поступить со сработавшей Airbag. Здесь все гораздо сложнее: на место отработанного материала, который выбрасывается на помойку, устанавливается неоригинальный китайский аналог, зачастую, не подходящий даже по размерам. После подсоединение изделия к насосу и датчикам удара аварийный сигнал с приборной панели исчезнет, но при очередном срабатывании подушка выстреливает, и в лицо водителю летят застывшие куски клея, шпатлевка, а также куча других непонятных материалов. В результате, страдают дыхательные пути и кожные покровы, а полученные травмы будут несоизмеримо выше, чем от ДТП.Таким образом, ремонт подушки безопасности лучше всего доверить профессионалам, и ни в коем случае не пытаться проводить его самостоятельно, поскольку от этого зависит ваше здоровье и жизнь пассажиров.


Все права защищены