ЖАСО — страховая компания — «ЖАСО — кому это надо?»

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Сегодня, наконец-то, получил полис ОСАГО в страховой компании ЖАСО. Меня до сих пор колотит при воспоминании о том как это было.

Мой полис заканчивался в феврале и я пришел в центральный офис взяв все необходимые документы и их копии, в надежде на быстрое решение вопроса.

Но не тут-то было. Оказывается, как и в прошлом году, очередь в кабинет по списку из 70 человек. Каждый день, в 17-00, нужно приходить на перекличку и отмечаться . Если не пришел — тебя категорически вычеркивают из списка.

Но это еще полбеды. Если в прошлом году в день принимали по пять — восемь человек и медленная работа объяснялась отсутствием достаточного количества бланков, то в этом по 2-4 желающих застраховаться и видимых причин для такого отношения к людям не наблюдается, разве, что какая-то резолюция «сверху» или необъяснимый саботаж самих работников. Оформить один полис уходит 1.5-2 часа.

Принимает посетителей только один человек, как написано на двери, в порядке живой очереди, по всем вопросам. То есть и тех, кто стоит по длинному списку за полисом ОСАГО и тек, кто хочет обратиться с другими проблемами, то есть помимо списка. Конечно же, у дверей возникают чуть ли не драки, ну как минимум перепалки из-за возможности быстрее попасть на прием. Тогда сам ЖАСОвец может выйти и вызвать, по-барски, несколько человек с «быстрыми» вопросами под недовольство остальных.

Короче говоря, я ходил отмечаться две недели. Настал мой день, думал я, когда нас четверо первых, с утра, собралось под дверью кабинета. Надо еще сказать, что к осмотру обязательно требуется предъявить автомобиль. Его для «дела» фотографируют с четырех сторон и без этой процедуры полис не получишь. Вроде бы, это все по закону, но рядом негде поставить машину, потому что оборудованной площадки для клиентов ЖАСО нет. Ставь где хочешь. Я пытался где-нибудь поставить ее аж в семь утра.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *