Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Как нас прокинули с КАСКО | Отзыв о страховой компании Геополис

Опубликовано: 22.12.2017

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


дед Панас (СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА)

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Летом 2007 года попали в ДТП (страх.сл.2309) (вина обоюдная, что я был готов доказать через суд, но областному ГАИ было проще "типовое" решение, а Геополису - все равно, так что (по документам ГИБДД (!)) никто не виноват, но как бы виноват я :) ).

У нас были ОСАГО и КАСКО (кажется, 2 года мы страховали по КАСКО) в Геополисе. Не знаю касательно ОСАГО, а вот с КАСКО нас Геополис хорошо "прокатил".

Сдал все документы, за некоторыми съездил в Раменское. Тут претензий нет. В отделе принятия документов работают хорошо и качественно. "Кидалово" пошло от "экспертов".

У нашей машины были внешние повреждения по _левому_ борту (переднее крыло, двери, капот, бампер) и покалеченное рулевое, подвески и еще что-то унутре. Приехал эксперт, сфотал, написал заключение. Я его спрашиваю: смотри, при прямых колесах руль косит градусов на 30, - под капот-то заглянешь, зафиксируешь? Нет, - говорит, - это в компании посмотрят.

Ладно. В отделе экспертиз все описал. Мне говорят: чего Вы волнуетесь, все равно чиниться же будете по направлению.

Хорошо. Получил направление в Элекс-полюс. Зарегистрировался там. Прождал два месяца.

За два-три дня до отгона машины в сервис звонок из Элекса. Далее - отказ в обслуживании (мотив - Геополис что-то недоплатил по предыдущим работам, со мной не связанным).

Еду в Геополис. В отделе экспертиз мне говорят: да просто Элекс теперь ВАЗы не обслуживает (ложь - проверял в Элексе). Давайте мы Вам в другой сервис дадим направление.

А надо сказать, что матери (пенсионер, блокадница, инвалид) подошла очередь на операцию (сердце), и ее надо возить (и много), то есть в машине прямая необходимость.

Ок. Получаю другое направление. Звоню зарегистрироваться и меня "радуют" - ждите еще 3 месяца (!).

Еду в Геополис. Описываю ситуацию. Мне говорят - можете ремонтироваться за свой счет с последующей компенсацией реальной стоимости ремонта с нашей стороны.

Договариваюсь с Элексом, что, мол, очередь моя же на подходе. Можно так, как сказали в Геополисе сделать? Там засомневались, выплатит ли Геополис все полностью, да я не прислушался - доверял компании.

Специально заехал в экспертизу Геополиса, спросил, как быть с рулевым и т.п.? Молодой человек в белом свитере (тот же, который мне направления выдавал/перевыдавал/забирал) говорит, что "сами посмотрИте, чтобы они лишнего не насчитали по деталям работам - и все". Я переспросил (потому что удивился) - а как же ваш эксперт, его же вызвать бы надо? Нет, - говорит, - не надо.

Время было предновогоднее, и молодой человек ушел во вторую их комнатку (смежную) "отмечать".

В Элексе машину починили за сутки. Лишние работы были (с ПРАВОЙ стороной машины - небольшие кузовные огрехи убрали, коль уж ремонтируюсь), НО с моего согласия, и их стоимость в расчетных документах я отдельно в заявлении на выплату обозначил, чтобы лишнего мне не насчитали (наивный!).

Ремонт ухнул в 78 тысяч. Из них порядка 15-20 - не претендующих на компенсацию. То бишь, я полагал, что мне выплатят около 60-ти (из которых 20 с гаком планировалось вернуть в Геополис в виде очередного КАСКО :) ).

Ан нет! Насчитали 30 тысяч. Почему так мало? И тут-то я убойный ответ и получил. Дескать, "человеко-часы мы считаем в два раза меньше, чем Элекс", а рулевое и все, что делалось под капотом - так Вы же не вызывали никого. Говорю, что ваш же сотрудник меня "инструктировал"! А меня в глаза уверяют, что "наши сотрудники так сказать не могли".

Можно, конечно, было бы судиться (и гарантированно выиграть, кстати), но на тот момент было не до судов.

Плюнул, забрал "начисленное" и возвращаться в ЭТУ компанию не хочу, да и другим не советую.

Да, - к остальным отделам нет претензий. Даже больше - мне нравится работа других отделов Геополиса (с которыми я сталкивался), но одна "паршивая овца" в лице вруна из эспертного отдела вызвала стойкую оскомину.

ОСАГО буду брать уже в другой компании (сейчас как раз подходит срок и выбираю, где именно). Я не собираюсь скрывать, что было ДТП (при страховании у нового страховщика), то есть не пытаюсь кого-то "надуть" ради меньшей суммы страховки (то бишь 1 - 2 тысяч), но и не собираюсь скрывать, почему я не хочу больше страховаться в Геополисе.


Все права защищены