Нива Клуб — Блок предохранителей

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ 2106 обозначения

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.


НИВАФЕСТ 2017 | NIVAFEST 2017 — Трейлер фестиваля в честь 40-летия «Нивы»

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Re: Блок предохранителей

sfgoga » 20 июн 2012, 17:27

Всем доброго времени суток, поделюсь с вами своей проблемой:

До этого не замечал не каких проблем с проводкой. Но после замены старого блока предохранителей на нового образца начались небольшие проблемы: При включении обогрева заднего стекла начинает моргать индикатор дальнего света, хотя сам дальний не моргает. При включении дальнего света (не моргание рычагом, а полноценное включение) судорожно щелкает реле поворотников и так же моргает их индикатор, хотя сами поворотники не моргают. В целом все работает нормально, дальний горит когда включаю, обогрев работает. Недавно вылез новый косяк, при включенных габаритах, когда включаю поворотники все работает нормально, но когда отключаю их, сами поворотники отключаются, а индикация и реле начинают судорожно моргать. Пока не выключишь и снова не включишь габариты. Такая же хрень с аварийкой. Сам электрик, занимаюсь как слаботочкой и высоким напряжением, с детства увлекаюсь электроникой, так что проводку перебрать или сделать по новой расплюнуть. Менял многим знакомым блоки предохранителей на 01, 02, 03, 06 ВАЗах (в том числе и себе на шестерке) не каких проблем не возникало. На своем авто (2106) заново сделал проводку и модернизировал ее, добавив кучу электроники, типа доводчиков стекол, автоматики на включение дворников, габаритов, света и запуск двигателя без ключа(карта в кармане машина заводится нажатием кнопки, забыл карту, не заведется) и.т.п. Ставил блок предохранителей на свою Ниву без мануалов из интернета, после того как обнаружил косяки с проводкой решил все же убедится в правильности сделанного. Пошарился по форумам и нашел схему подключения , перепроверил несколько раз, все верно. Всю голову сломал думая что же это может быть. Так и не понял. Схему проводки Нивы изучил от и до, все бестолку. Осталось только подозрение на хреновую массу где то под панелью. Может у кого было подобное? Поделитесь опытом.

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *