LADA 2101

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


Lada 2101 (1975) — Interior / Exterior / Drive

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.


Speedhunters –Duratec-powered Lada 2101

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Пока строители, монтажники, отделочники, механики и множество других специалистов трудились над строительством Волжского автозавода, командированная в Турин группа советских инженеров по винтикам разбирала итальянский прототип. Характерную внешность и компактные габариты ВАЗ 2101 перенял у итальянского Фиата. Между FIAT 124 и ВАЗ 2101 более 800 отличий, подавляющее большинство которых невооруженным взглядом не увидеть. Помимо непосредственно Волжского завода, в производстве ВАЗ 2101 были задействованы 190 промышленных предприятий Советского Союза и 60 лабораторий и научно-исследовательских институтов.

Инженерный корпус ВАЗа полностью перекроил силовой агрегат фиатовского прототипа, увеличив межцентровые расстояния. Нижневальный двигатель, установленный на FIAT 124, стал причиной резкой критики со стороны советских инженеров. В результате итальянские партнеры предложили коллегам посмотреть на новый мотор с расположением распредвала в головке блока цилиндров, который фиатовцы разработали под собственные новые модели. Двигатель с верхним распределительным валом полностью удовлетворил советскую сторону. Его модернизация позволила в дальнейшем многократно проводить модификацию агрегата по увеличению литража. В сравнении с фиатовским мотором, двигатель ВАЗ 2101 имел на 3 мм больший диаметр цилиндра (76 мм), но уменьшенный поршневой ход.

В ВАЗ 2101 по сравнению с FIAT 124 c 182 до 200 мм увеличен диаметр накладок сцепления. На первых экземплярах ВАЗ 2101 опережением зажигания «руководил» центробежный регулятор прерывателя-распределителя Р-125. В 1980 году на ВАЗ 2101 стали устанавливать регулятор-распределитель с системой вакуумной корректировки серии 30.3706-01. Коробка передач 2101, в отличие от итальянского прототипа, получила синхронизаторы новой конструкции.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *