Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Чиним вебасту на Ford Galaxy 1998 г. Как Это Сделать? - Выпуск №2

Опубликовано: 13.10.2016

К главным преимуществам Форд Galaxy первого и второго поколений, выпускавшегося с 1995 по 2006 год, относится сначала высочайший уровень практичности и дешевое содержание. Заморочек с запчастями не предвидится, но дешевле брать запчасти от VW Sharan, потому что это фактически одна и та же машина, которая собирается на том же авто-заводе в Португалии. Третьим близнецом с ними является Seat Alhambra.


Как достать магнитолу без ключей

Охото отметить высочайшее качество сборки Форд Гэлэкси, просторный и трансформируемый салон, комфортные кресла и мягенькие пластики отделки, по этому заморочек с предстоящей продажей Galaxy появиться не должно. Оснащение достаточно богатое, есть всё нужное для приятной и неутомительной поездки, включая неплохую обзорность и действенный отопитель салона. Чинить движок 1.9TDI  не будет нужно, т.к. он издавна слывёт как надёжный, беспроблемный и экономный. Расход дизельного горючего не превзойдет в городке 10л, за городом 6л на 100км, а ресурс до полгого ремонта добивается 500 тыс. км пробега. При использовании высококачественного горючего ресурс топливной аппаратуры добивается 280 тыс. км эксплуатации.


Профилактика Webasto Thermo Top V.avi

Узлы и детали коробки тоже могут повытрепываться не только лишь огромным ресурсом, да и дешёвым ремонтом КПП. А именно, ресурс сцепления составляет 150 тыс. км пробега и подмена комплекта обойдётся в $175-200. Рулевое надёжное, маневренность в всех критериях на высоте, управляющие тяги изменяются только через 100 тыс. км и стоят около $40 за шт. Тормозная система действенная и беспроблемная, задних тормозных колодок хватает на 150 тыс. км, а подмена их не дороже $50.

Подвеска надёжная, обычная и ремонтопригодная, ресурс фронтальной составляет 100 тыс. км, а полная переборка подвески обойдётся в $500-600 на сервисном центре и при установке уникальных деталей. Одним из основных преимуществ подвески можно именовать возможность подмены шарниров раздельно от рычагов, экономия налицо. Шасси в целом устойчивое и комфортабельное, владеющее плавным ходом.

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Кузов Форд Гэлакси отличается высочайшей коррозионной стойкостью, емким багажником и неплохой звукоизоляцией. В общем, преимуществ довольно, чтоб не разочароваться в выборе Форд Galaxy I с движком 1.9TDI.

Но, как и хоть какой представитель автопрома Galaxy не обходится без ложки дёгтя в собственный адресок. Сначала охото предупредить о вероятных дилеммах при проведении компьютерной диагностики. Хотя Форд Galaxy и является копией Фольксваген Sharan, но агрегаты и электрические модули на их употребляются различные, а отсюда появляется несогласованная работа модуля РСМ. Поменять его недешево, дешевле отремонтировать за $80-120. Рентабельность Galaxy в отличие от Sharan низкая, перепродать прибыльно не получится, огромные возрастные утраты в стоимости. Уникальные запчасти тоже не повеселят низкой ценой, как и дорогой ремонт на сервисном центре Форд. Потому дешевле ремонтироваться на Фольксвагеновских автоцентрах либо же в техцентре АвтоСервисТим.


Все права защищены