Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Ремонт тормозных суппортов в Белоруссии www.supporta.by

Опубликовано: 13.10.2016

Каждый уважающий и любящий себя автовладелец всегда отыщет время и возможность посетовать на свою машину.

Посреди массы проблемных вопросов и обсуждаемых тем, относительно автомобилей можно выделить несколько самых нередких и очевидных:

1) Рессоры

2) Движки

3) Шумят суппорта

Везде проблемы в работе автомобилей происходят в самый неподходящий момент, когда Вы в пути и едете на бизнес встречу либо свидание. Как на зло, пользоваться техническим сервером Вы не имеете не мельчайшей способности.


ремонт тормозных суппортов в Белоруссии www.supporta.by

Итак, что все-таки может случиться с Вашим автомобилем?

1) Вы сможете столкнуться с неисправностью мотора

2) При попытке завести машину – движок не совладевает и не крутится.

3) Аккумулятор – вещь узкая, а если при всем этом ослаблены контакты, а может быть и окислились, то совершенно неудача. Не до конца нажата педаль, утерян контакт с цепью управления, нерабочий стартер, сломались зубья шестерни и т.д. Движок может и не крутиться, и не запускаться.

4) Не стопроцентно заправлен бензобак. Нерабочий карбюратор, сломан насос для горючего, отключен регулятор давления. Тихий кошмар, если все это представить!

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

5) Трудности с пуском прохладного мотора. Какие-то проблемы либо недостатки с крышкой распределителя.

6) Трудности с пуском жаркого мотора. Фильтр может быть заполнен либо даже забит. Горючее не проходит в необходимое место.

7) Стартер трещит и не крутит.

8) Движок то запускается, то останавливается.

9) Нехороший контакт электронных соединений.

Но на фоне всех этих проблем самой тяжеленной и болезненной остается неувязка с суппортом. Она может шифроваться и не давать о для себя знать, Вы просто не заметите, что с машиной что-то не так. Но будьте бдительны и аккуратны, так как поломка во время движения на наих дорогах чревата всяческими последствиями: начиная от аварий и заторов, заканчивая телесными повреждениями и вещественным вредом.

А сейчас подробней о третей дилемме, которая преследует водителей-профессионалов даже ночами: «почему шумят суппорта?».

Существует достаточно частая неувязка у машин, которая скоро станет неизлечимой паранойей. К списку таких приобретенных недугов просто относим такую – у их начинают стучать суппорта либо скрипеть. При всем этом водителю сходу и в голову не может придти, что это суппорта, все задумываются на ходовую. Но, не тут-то было. Приехав на проверку, Вам могут поведать все, что угодно, но не правду, либо ответить, дескать всё у Вас отлично. Вы, в свою очередь, начинаете диагностику амортизаторов, а в случае необходимости и их подмену.

Шумят суппорта не просто так, данный назойливый звук появляется так: приглушенный звук, как будто что-то щелкает либо звенит. В большинстве случаев их слышно при наезде на различного рода дорожных ухабов и неровностей. Звуки имеют свойство исчезать, если Вы тормозите во время езды либо меняете нрав поворотов.

Чтобы решить данную проблема Вам нужно просверлить несколько отверстий, а лучше четыре в суппортах и присоединить пружины. Это поможет в случае, если шумят фронтальные суппорта.

Представленный набор полностью не дорогостоящий. В одной упаковке две пружины, ровно на два суппорта. Это сработает так же, если гремит задний суппорт.

Вам нужно будет приобрести сверла с подходящим поперечником относительно толщины пружин. Купите на всякий случай несколько, поэтому как при работе будут испорченные. На всю функцию Вы потратите менее получаса. Понимаете, суппорт тормозной гремит тоже не просто так.


Все права защищены