Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Volkswagen Polo Sedan Добавляем USB Mp3 в штатную магнитоллу RCD-30

Опубликовано: 13.10.2016

Для чего нужна Abs, антиблокировочная система тормозов? Чтоб автомобиль мог ранее тормознуть?

Ничего подобного.

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


Ford Focus 1,8 tddi 0-180 km/h, top speed

Второе, что требуется - это навыки управления.   Это значит - уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.


Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.


Обкатка Мотора (Двигателя)

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше - на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Abs призвана биться с ситуацией, когда при нажатии на педаль тормоза колеса замирают, а в конечном итоге машина идет юзом. Тормозной путь при всем этом может быть даже короче, чем в обычном режиме, в особенности на «хватких» покрытиях вроде сухого асфальта. Но, во-1-х, первым же критическим торможением «в пол» с высочайшей скорости вы сотрете шины. Но главное, что с заблокированными колесами машина становится совсем неуправляемой! Крути руль, не крути его - эффект нулевой: даже с вывернутыми в спасительную сторону фронтальными колесами вы будете скользить прямо на препятствие.

А вот Abs, растормаживая колеса, позволяет фронтальным шинам на куцее время не скользить, а катиться по данной рулем линии движения - и передать автомобилю боковые силы, заставляя его поворачивать. Позже вновь задействуются колесные тормозные механизмы - ведь гасить скорость тоже необходимо! И так - раз за разом, импульс за импульсом.

Мы издавна привыкли к тому, что авто с Abs пусть и с ленцой, но все таки следуют за рулем даже при насыщенном торможении. И представьте наше удивление, когда калужский Поло-седан...


Все права защищены