Заявка на победу от альянса «АвтоВАЗ»-Renault-Nissan

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Для реализации столь масштабных планов компании альянса готовятся вложить 1,9 млрд евро, из которых 645 млн евро придется на долю «АвтоВАЗа» и Объединенной автомобильной группы (принадлежит Сбербанку, до конца 2011 года должна выкупить «ИжАвто», после чего будет поглощена «АвтоВАЗом»).

Участники процесса ситуацию не комментируют, на «АвтоВАЗе» признают лишь, что соответствующий документ направлен в Минпромторг РФ.

Основу модельного ряда альянса составят бюджетные автомобили на платформе В0 и Kalina. Кроме этого, в России появятся и другие модели всех классов, включая топовые версии, кроссоверы и даже внедорожники. Производство некоторых начнется уже в этом году. В их числе — седан D-класса Renault Latitude, кроссовер Renault Koleos, седан E-класса Renault L47, а также Nissan Qashqai и Qashqai +2, Nissan Pathfinder, а также все модели Infiniti.

Аналитики полагают, что планы альянса в принципе осуществимы: российский авторынок стремительно растет, а до «потолка» ему еще далеко.

«Уровень автомобилизации в нашей стране в 2-3 раза ниже, чем в Западной Европе и США, — рассуждает директор автоторговой фирмы «Старт-М» Денис Воронцов . — Поэтому логично сейчас максимально быстро застолбить все возможные ниши в расчете на будущий рост. Для альянса Renault-Nissan сотрудничество с тольяттинским автогигантом дает весомые преимущества для захвата отечественного рынка. Логично, что они заявляются по максимуму».

Кроме того, эксперты допускают, что альянс может пойти на существенное дисконтирование цен, чтобы быстрее расширить присутствие на рынке. Благо режим промсборки (который пока что доступен, по сути, лишь «АвтоВАЗу» и Sollers) позволит существенно снизить себестоимость продукции благодаря минимальным таможенным пошлинам.

Aвтор: Иван Крылов

2011-02-22 00:00:00

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *