Ваз 2106 замок зажигания

Время от времени при эксплуатации российского автомобиля ВАЗ появляется такая ситуация: садишься в машину, вставляешь ключ в замок зажигания, проворачиваешь ключ до позиции I, а лампочки индикаторов на приборном табло не загораются. Если не замечаешь этого и пытаешься завести мотор, стартер не крутит и даже не щелкает, перейдите сюда chaspik.dn.ua. Бывалые водители в таких случаях сходу инспектируют исправность замка.

Замок зажигания ВАЗ классики состоит из 2-ух частей: механической (секретки), в которую вставляется ключ, и контактной группы, к которой подключаются провода. Механическая часть неделима с корпусом, и в случае выхода ее из строя нужно поменять замок. Контактная группа съемная, она вставляется в заднюю часть устройства и крепится с помощью пружинного кольца. Благодаря простоте конструкции замок зажигания автомобиля ВАЗ 2106 ломается очень изредка, практически так же изредка, как движок либо коробка переключения передач.

Существует всего только одна неисправность, из-за которой может потребоваться подмена замка зажигания ВАЗ классики в сборе — поломка в механизме скрытой части. Выполнить операцию по подмене устройства можно своими руками даже в чистом поле за 10 минут.


Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)


Ремонт замка зажигания ВАЗ

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *