9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF улучшит топливную экономичность на 16%

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Инженерам немецкого концерна ZF удалось решить весьма сложную техническую задачу – создание 9-ступенчатой коробки передач для переднеприводных машин с поперечным расположением двигателя. В сравнении с распространёнными ныне 6-ступенчатыми агрегатами новая АКПП повышает экономию топлива на 16%.

На данном этапе готовы две модели трансмиссии, отличающиеся между собой величиной крутящего момента. Первая коробка с показателем 280 Нм будет использоваться для силовых систем малой и средней мощности, вторая сможет передавать на колеса до 480 нм. Разработчики заявляют, что 9-ступенчатая АКПП легко адаптируется к различным вариантам привода. Например, ее можно использовать в гибридах, или в полноприводных автомобилях, для этого конструкторы ZF снабдили трансмиссию дополнительной раздаточной коробкой.

На оптимальных для экономии топлива скоростях (100-120 км/ч) 9-ступенчатая АКПП ZF поможет мотору поддерживать 1900 оборотов в минуту, в то время как 6-скоростная коробка может позволить себе только 2600 об/мин. Снижение оборотов положительно сказывается не только на экономичности, но и на долговечности самого двигателя. Для еще большего снижения расхода топлива, трансмиссию ZF сделали совместимой с технологией старт-стоп , в данном случае без использования дополнительного масленого насоса.

Важно, что экономичность достигнута инженерами без ущерба для управляемости и производительности. Такие решения, как многоуровневый гаситель крутильных колебаний и быстрое замыкание муфты блокировки гидротрансформатора, позволят максимально использовать возможности мотора. Кроме того, чтобы сделать новую коробку подходящей для разных автомобилей, гидравлическое и электронное управление АКПП вынесли в два отдельных блока, что в будущем позволит увеличить передаваемую мощность на 20-30%.

Первой машиной, оснащенной 9-ступенчатым автоматом, станет Dodge Dart 2013 года.

Новости по теме

Notice: compact(): Undefined variable: limits in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853 Notice: compact(): Undefined variable: groupby in /home/v/v99978cp/teamviewer64.ru/public_html/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 853

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *